★２００９年６月１日は世界の産業史にとって歴史的な日となるであろう。米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、ついに米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）を破産裁判所に申請した。米国政府が７２％、その他をUAW（全米自動車労組）などの株主となる再建GMは８月末、破産法手続きを完了する。新生GM社は、製造車種もシボレー、キャデラック、ビュイックなど４車種となる。生産規模も６００万台、従業員６万２０００人は４万人、６４％に縮小。さらに米国内の販売店は約６２００から３６００に絞るという。
本誌が注目しているのは、米国で企業破産、民事再生の過程で企業年金の終了から再生がどう行われるかにある。ことに、全米でも有数の高額年金を維持してきたゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の年金基金の行く末は、米国勤労者の「誇り」と「栄光」の終焉となるか？ニュースメディアの追跡に期待したい。